龙江大地上，一幅美丽的画卷正在铺展。这幅画卷中一条高速公路藏身其中，它就是G1111鹤岗至哈尔滨高速公路鹤岗至伊春段工程建设项目（简称鹤伊高速项目）。公司的建设者们倾注汗水与智慧，高效推进项目进展，让黑色长龙不断在龙江大地上延伸，其事迹更得到中国交通报、黑龙江日报等多家主流媒体报道。

鹤伊高速项目是交通运输部“十四五”国高网建设项目和黑龙江省“百大项目”之一，《黑龙江省高速公路网规划》总体布局“2866”规划网中“横二线”鹤岗至齐齐哈尔高速公路的起点路段，以及黑龙江省东西向运输的重要通道。项目建成后将实现黑龙江省北部高速公路横向通道全线贯通，将结束鹤岗和伊春最后两个地级市之间不通高速公路的历史。鹤伊高速项目分鹤岗至苔青段、苔青至伊春段两段实施，其中鹤苔段项目作为黑龙江省政府12个“承诺即开工”重点项目之一率先实施。该路段全长99.39公里，建设工期4年。

作为黑龙江省林地覆盖率最广的高速公路项目，鹤伊高速项目近80%的路线贯穿林区，尽快取得林业用地是工程如期开工的“先手棋”。建设者们与当地有关部门积极沟通，通过属地各林场的鼎力支持，提前办理好防火期进山出入证等手续。2022年8月16日，项目国有重点林获得国家林业和草原局批复。2022年9月14日，项目地方国有林获得批复。项目涉及的林木采伐许可手续办理完毕。建设者们发扬“干字当头”的精神，累计投入580人、150余台套机械设备，仅用20天时间完成了树木砍伐并提供出净地，为项目路基工程全面启动提供了条件。

征拆工作也是一场硬仗。建设者们主动出击，一方面加大征拆资金筹措力度，全力配合项目前期及开展征地拆迁工作；另一方面逐门逐户向被征地群众宣传征拆补偿政策，听民意、解民惑、问民需，确保征拆工作顺利推进。随着分户定界测量、地上附着物界定、社会稳定评估、安置补偿方案和公告等工作相继完成，项目征拆工作进展顺利。截至目前，土地供地全部完成，电力电信迁改加快推进中。

在项目建设过程中，困难也不少。对此，建设者们以先进的管理理念、科学的统筹规划、攻坚克难的决心，众志成城，克服了一系列阻碍，保证了工程进度。针对路基填料不足和弃土困难的不利因素，项目就近利用挖方段土方，先确保小段路基成型，然后全面展开路基土方施工。面对林区施工先期通行难的问题，先行修建横向施工便道30余处，保证第一时间能进入桥涵、隧道和主要路基作业段进行施工。为了确保项目3座隧道能赶在冬季开展进洞施工，项目进场后便提前做好隧道场站、便道的施工准备，取得先行用地后立即展开隧道施工。

与此同时，该项目还开展了“决胜四季度、实现年计划”大会战、80天桥涵施工大会战及“五比一创”劳动竞赛等一系列活动，通过不断加大人力物力投入，在全线实现路基、桥涵和隧道施工多点开花，进一步推进了工程进度。截至目前，该项目已累计完成投资72.92亿元，占项目总概算的52.28%，其中路基挖方累计完成60%，路基填方累计完成50%，桥梁工程累计完成61%，隧道工程累计完成18%，一条蜿蜒的长龙已显露雏形。

百舸争流千帆竞，攻坚克难奋者先。建设者们将继续以一天时间也不耽误的危机感、一项工作也不滞后的紧迫感、一个指标也不打折的责任感，盯节点、抓攻坚、寻突破，全力建设好这条创黑龙江省高速公路建设“最高单公里造价、最高桥隧比、最多隧道数量、最长隧道、最多控制性工程、最广林地覆盖率”的“6个之最”项目，于茫茫林海间书写着天堑变坦途的豪迈篇章。

信息部分来源：中国交通报