1950年，朝鲜战争爆发，以“东北公路总局”为主，组建的“中国人民志愿军公路工程总队”共计3000余人，与大部队一道开赴朝鲜前线，肩负起战场道路保通的神圣使命。1952年3月，载誉归国的“中国人民志愿军公路工程总队”，归属“东北公路管理总局”。1953年12月，“东北公路管理总局”改为“东北行政委员会交通局”。

1954年8月，东北行政委员会交通局建制撤销，原“公路工程总队”更名为中央人民政府交通部公路总局第四工程局（俗称：老四局）。

1958年8月，中央人民政府决定加强地方公路建设，将交通部所属的第四工程局机关、第三、第四工程队及公路勘察设计院四分院两个测量队及机械队，共计1500余人，由时任交通部第四公路工程局局长刘华同志带队，派往黑龙江。同年11月，依托原交通部四局派到黑龙江的专业施工队伍为主体，“黑龙江省公路局”成立，办公地址设在原哈尔滨市兆麟街32号（现兆麟街68号），隶属“黑龙江省交通厅”领导，时任局长刘华，副局长廖瑞昌。

1964年1月，经“中共黑龙江省委”批准，组建“黑龙江省公路工程局”，隶属“黑龙江省交通厅”领导。下属单位：“第一公路工程处”（驻安达）、“第二公路工程处”（驻佳木斯）、“第三公路工程处”（驻北安）、“第四公路工程处”和“第五公路工程处”（驻阿城亚沟）、“公路测设大队” 和“机械队”（驻哈尔滨）。

1966年11月，“黑龙江省革命委员会”决定，将“黑龙江省交通运输公司”撤消，成立“黑龙江省交通局”。1970年初，驻阿城亚沟的“工程大队”和“机械大队”合并，成立“黑龙江省公路工程处”，（成为龙建一、五公司前身）。1973年3月，为加速石油化工基地建设，在安达县成立“黑龙江省第二公路工程处”（即龙建二公司）。同年9月，成立“黑龙江省机械化筑路工程处”（龙建三公司前身）。

1979年4月，在原“松花江地区筑路机械队”的基础上组建“黑龙江省第四公路工程处”（即龙建四公司）。同年6月，将“黑龙江省公路工程处”改为“黑龙江省第一公路工程处”（龙建一公司首次成立）。同时将“黑龙江省机械化筑路工程处”改为“黑龙江省第三公路工程处”（即龙建三公司）。至此，第一至第四公路工程处全部成立，隶属于黑龙江省公路工程局领导。

1983年9月，根据经济体制改革的要求，经“黑龙江省编委”批准，将“黑龙江省公路管理局”与“黑龙江省公路工程局”合并，成立“黑龙江省公路局”。同年10月，正式组建黑龙江省桥梁工程公司。

1984年6月，经“黑龙江省编委”批准，将“黑龙江省桥梁工程公司”改为“黑龙江省公路桥梁公司”。至此，第一、第二、第三、第四、第五公路工程处，全部划归黑龙江省公路桥梁公司，此时隶属于黑龙江省交通厅。

1994年12月，黑龙江省公路桥梁公司更名为黑龙江省公路桥梁建设总公司。1999年4月，更名为黑龙江省公路桥梁建设集团总公司。2001年2月，更名为黑龙江省公路桥梁建设集团有限公司。2002年6月，黑龙江省公路桥梁建设集团有限公司重组收购北满特钢股份有限公司，并将其更名为龙建路桥股份有限公司。

70载披荆斩棘，70年春华秋实。龙建路桥走过了一条不平凡的奋斗之路。回首过往，岁月与征尘同行，逐梦今朝，龙建路桥将勇担历史使命，在企业高质量发展路上续写崭新篇章。