初春时节天气虽寒，但在鹤哈高速鹤岗至伊春苔青段峰岩山隧道项目施工现场，机声轰鸣、人头攒动，公司的建设者们紧张有序的忙碌着，为夺取工程建设首季“开门红”努力奋斗。龙视新闻联播、龙头新闻·黑龙江日报等多家主流媒体竞相报道。

鹤哈高速项目是省“百大项目”之一，建成后将实现北部高速横向通道全线贯通，对促进“交旅深度融合”，提升鹤岗市和伊春市区域营商环境，助力地方经济增长具有重要意义。公司承建的峰岩山隧道是制约项目工期的关键节点工程，位于黑龙江省伊春市丰沟林场附近，全长约4.4公里，洞宽10.25米、高5米、最大埋深356.4米，是省内高速公路最长隧道，于2022年10月1日开工建设。

该项目位于高寒地带，沿线地形地貌复杂。隧道穿越两条断层破碎带，极易发生岩体破碎和涌突水现象，施工难度大、任务重。公司积极贯彻落实省委省政府指示精神，坚持“抓项目就是抓发展，抓发展必须抓项目”理念，扭住项目生产关键点，合理布局，统筹谋划，在开工伊始即采用超前地质预报，第一时间确定围岩等级，确定开挖方法，有效保障施工进度及质量。隧道开挖时，针对不同围岩和断层软弱、破碎情况，采用双排或单排注浆小导管、超前小导管、超前锚杆等进行超前支护，保证围岩顺利施工。采用全断面帷幕注浆措施，提高注浆压力，顶水注浆以达到止水效果，确保隧道掘进施工的顺利进行。

“为加快落实鹤哈高速全线贯通总目标，春节期间我们没有停工。在施工组织上，我们提前谋划，快速组织人材机进场，高效落实冬季施工所需全部资源。在生产技术上，采用蒸汽式锅炉对拌合站及钢构件加工厂进行保温，应用湿喷机械臂、小导管自动冲孔尖头加工等硬核技术，确保冬季施工顺利进行。”峰岩山隧道项目经理付振华表示。

逢山开路，遇水架桥。公司的建设者们抢抓时机忙施工，千方百计推动工程建设进展。目前，峰岩山隧道项目已完成隧道出口端边仰坡、导向墙及超前大管棚施工，正在进行仰拱混凝土和掘进施工，预计2023年4月复工后进洞施工。

信息来源：龙建一公司 付振华