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北门高架绿色环城,助推城市施工减污降碳


——北门街高架工程施工第四标段

北门街高架工程位于哈尔滨市道外区,工程全长3.4公里,北接滨北线市政桥梁,南至哈东路南侧300m处与同步实施的北门街高架桥快速路相连,规划道路红线宽度60-100米。桥梁主线、匝道标准跨径采用3x30m简支变连续小箱梁,从K44+238.968 到滨北线一段采用预应力混凝土现浇连续大箱梁。北门街第四标段全长0.944km,其中包含φ1.5m钻孔桩250根10260m。承台49座,墩柱63根、现浇箱梁10联/914m,拆除旧桥120m/3跨,道路工程940m,清表19700m³,挖方7000m³。

北门街工程属于市政工程,对环境要求非常严格。桥位地下管线错综复杂,施工区域包含水、电等管网以及排水方渠,控制难度大。大量桩基施工,泥浆钻渣排放影响大。项目梁体为现浇梁段,支架使用量大,支架形式及支架基础形式均需合理规划。沿线旧桥拆除建筑垃圾再利用。将绿色施工理念与实际情况相结合,针对施工重点和难点寻求解决办法,从而达到“四节一环保”目标,助力城市施工减污降碳。

一、地质雷达勘测地下管网的绿色施工应用

采用地勘雷达探测技术可以确定管线走向,取代大量开挖探坑的工程量,解决了地下管线错综复杂,包含了电缆、给排管线、排水管线、排水方渠等地下管网,下部工程施工前,需要对地下管线进行全方位的勘测。


北门高架绿色环城,助推城市施工减污降碳(图1)


北门高架绿色环城,助推城市施工减污降碳(图2)


北门高架绿色环城,助推城市施工减污降碳(图3)


北门高架绿色环城,助推城市施工减污降碳(图4)


地质雷达探测反射图谱


二、道路工程与现浇箱梁支架基础永临结合施工

将道路工程的基层施工与现浇梁满堂红支架基础施工相结合,可以节约大量换填材料和土石方倒运产生的能源消耗和机械设备投入。道路工程与现浇箱梁支架基础永临结合,达到了节能减排,提质增效的目的。


北门高架绿色环城,助推城市施工减污降碳(图5)


分层填筑、分层碾压


北门高架绿色环城,助推城市施工减污降碳(图6) 

支架基础混凝土垫层施工


北门高架绿色环城,助推城市施工减污降碳(图7) 

满堂红支架架设


三、水量预警温控式滴灌养生装置

项目采用自主研发的水量预警温控式滴灌养生装置,当储水罐水量不足触发报警灯后,补水泵车可连接储水罐上水管上水,进行水量补充。该装置设置了滴灌水流量温度控制装置,根据当日的气温变化,控制滴灌水量,一方面保障了养生的合理控制,另一方面可以节约养生用水。


北门高架绿色环城,助推城市施工减污降碳(图8)


北门高架绿色环城,助推城市施工减污降碳(图9)



 控制器、电磁阀、浮力警报器、温感器(实体拆解图)



北门高架绿色环城,助推城市施工减污降碳(图10)


北门高架绿色环城,助推城市施工减污降碳(图11)


 水量预警温控式滴灌养生装置


四、预制箱梁顶升平移保护性拆除再利用施工

项目采用预制箱梁顶升平移保护性拆除再利用施工技术,保证该部分梁体在拆除过程中不受拆除的破坏和扰动,拆除原有K45+330-K45+459之间的三跨40m+40m+40m简支桥梁,总计39片预制箱梁。减少拆除过程中的粉尘和噪声污染。拆除的箱梁重复利用,节约资源。


北门高架绿色环城,助推城市施工减污降碳(图12)


桥位位置图


北门高架绿色环城,助推城市施工减污降碳(图13)


钢筋混凝土切割绳锯


北门高架绿色环城,助推城市施工减污降碳(图14)


千斤顶顶起箱梁


北门高架绿色环城,助推城市施工减污降碳(图15) 

箱梁落放在平移车上


五、标准化钢筋加工厂

项目建设条带式采光设计标准化钢筋加工厂,采光带沿着钢筋加工车间截面全覆盖设计,采光效果显著,全天候使用自然采光,保证钢筋加工生产的同时,减少电能消耗。

钢筋加工成长度70m,宽度28m,占地面积1960m2,满负荷投产状态下,可配备两条钢筋加工流水线作业平台。可实现每天30余吨钢筋原材到半成品的加工生产。

封闭式设计,可以有效的减少钢筋加工设备的噪声污染和夜间施工的光污染。在降雨天气中,钢筋加工厂可以保护钢筋不被锈蚀,半成品存的质量可以得到保证。


北门高架绿色环城,助推城市施工减污降碳(图16) 

钢筋加工车间


北门高架绿色环城,助推城市施工减污降碳(图17) 

钢筋加工车间采光带


六、钢筋加工流水线

钢筋加工车间配备一套钢筋加工设备,采用流水线作业模式。主要为了提升钢筋加工生产效率和减少钢筋加工损耗率。

钢筋加工厂流水线第一站为原材存放区,可存放原材钢筋900余吨;第二站为棒材剪切线,将原材钢筋按照定尺剪切为标准段,全数控定尺,两名工人辅助作业,精度高,效率快;第三站为钢筋立式弯曲中心,将第二站传送过来的钢筋标准段进行弯曲加工成半成品;第四站为半成品存放区。减轻人员工作强度,提高作业精度,避免材料浪费。


北门高架绿色环城,助推城市施工减污降碳(图18)


棒材剪切线


北门高架绿色环城,助推城市施工减污降碳(图19)


立式弯曲中心


七、多功能电动洒水雾炮车

项目采购两台电动1.5t喷雾、洒水多功能降尘车,多功能洒水车可以实现道路洒水降尘、喷雾降尘(作为移动雾炮车)、临时水车(现场施工养生用水车)等多重功能。

北门高架绿色环城,助推城市施工减污降碳(图20) 

多功能电动洒水雾炮车

北门高架绿色环城,助推城市施工减污降碳(图21) 

多功能电动洒水雾炮车


结语:

北门街高架工程第四标段在项目建设初期因地制宜,综合考虑多重因素,将绿色施工、节能减排理念结合项目施工重点与难点规划进项目施工生命周期,年初立项黑龙江省建筑业会组织的绿色施工样板工程活动,同时参加了中建协绿色施工活动竞赛。在助推城市施工减污降碳的过程中,通过“绿色施工”的开展,也为项目创造了可喜的经济效益。其中:

1.地质雷达勘测地下管网技术应用

结合施工现场实际情况,项目采用的地勘车探测法,以最小的现场扰动,实现了工程管线的探测和迁改,减少了环境影响和挖探设备的使用。累计节约成本5.13万元。

2.道路工程与现浇箱梁支架基础永临结合施工

项目道路工程与现浇箱梁支架基础的永临结合施工,减少了道路基层材料后续施工换填的同时,提高了基础承载力,减少现浇箱梁基础硬化厚度10cm。累计降低施工成本68.75万元。

3.水量预警温控式滴灌养生装置

水量预警温控式滴灌养生装置可节约养生用水和通过光伏发电提供系统电力,间接节约系统运行能耗,通过测算节水量可达4233.6m3,节电量可达21168kw/h,经济效益3万余元。

4.预制箱梁顶升平移保护性拆除再利用

项目的旧桥拆除工程中,箱梁通过采取顶升平移保护性拆除后措施后,将使拆除的箱梁重复利用,节约资源,以每一片箱梁重复使用价值6万元计算,合计产生经济效益234万元。

5.钢筋加工流水线

项目采用的钢筋加工流水线成套设备作业,每天可减少8个工人的人力投入,累计可减少人工成本1680工日,节约人力成本15.96万元。初步测算,可减少钢筋加工损耗率0.4%,累计节约钢筋20吨,节约成本11万余元,合计节约成本可达26.96万元。

6.多功能电动洒水雾炮车

项目引进的多功能电动洒水雾炮车,减少了洒水车的租赁使用,初步计算,累计可节约洒水车台班140个,减少机械台班费12.6万元,两台多功能电动洒水雾炮车的采购费用为6万元,合计节约成本6.6万元。

综合统计项目采取具有较高推广价值的7项绿色施工典型方式方法,累计节约施工成本达344万元左右。

技术创新是助推降本增效和绿色施工的重要手段,充分发挥“四新技术”应用在绿色施工全周期的作用,可以提升整体绿色施工水平。技术创新在节能和节材等领域具有重要作用,要革新施工工艺和方法,增效创收的同时,实现“四节一环保”的突破。



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