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创新发展、开创未来——研发中心深入抚远县热再生项目开展技术储备

发布时间:2016-10-05来源:龙建股份公司作者:admin

          研发中心自成立以来,积极响应股份公司“科技引领未来”的号召,随着股份公司“3+2+2”发展战略的展开,研发中心本着“发展主导,科技先行”的原则,始终坚持把科技作为第一生产力,用科技“武装”企业,部门上下同心协力积极开展课题研究,不断进行技术储备努力为企业的转型升级做好准备。

83日上午,研发中心梁旭源主任来到抚远县热再生项目做施工技术指导,明确沥青混合料热再生未来发展方向。

浓抚公路扩建工程抚远过境段—码头支线维修工程:路线全长2.985km,码头支线路线全长0.963km,迎宾路路线为设计时速60km/h的城市主干路,道路全宽24.0m,行车道为2×3.5m+4×3.75m,中央分隔带2.0m,左侧路缘带2×0.5m,右侧路缘带2×0.5m。正阳路为设计速度60km/h的城市主干路,道路全款20.0m,行车道为4×3.5m,非机动车道2×2.5m,中央分隔带双黄线0.5m,右侧路缘带2×2.5m。就地热再生工程量:94127m2,加铺改性AC-13沥青砼工程量:98253m2

本工程为龙捷市政有限公司承建,其采用森远公司研发的国家863科技项目就地热再生设备机组,该机组是国内最先进的就地热再生机组。该机组主要由5辆设备组成,分别为:3台加热机组、1台加热铣刨机、1台加热复拌机,外加摊铺机和一系列的压实设备。施工时主要施工工艺为:

    1)加热机加热

三台加热机间隔约1米,调整加热宽度比再生路两侧各宽10-500px,对面层的加热温度一般为:1#加热机达到120-130℃,2#加热机达到140-150℃,3#加热机达到160-180℃为宜,极端天气不低于120℃。加热时应确保再生深度处路面温度达到80℃以上,并注意加热最高温度和时间,防止沥青二次老化。

    2)路面加热翻松、添加再生剂、添加沥青

路面加热后,加热铣刨机按设计宽度及深度进行铣刨翻松,铣刨翻松深度误差应控制在5mm以内。本工程铣刨深度为3-100px,再生剂选用的是吉林双成科技有限公司生产的再生剂,添加的新沥青为90#基质沥青。

    3)新旧料复拌

沥青路面加热复拌机紧跟加热铣刨机,连续完成新沥青混合料的添加、混合料的摊平、搅动、加热、集料、上料、搅拌、卸料等程序。复拌机新料接收斗两旁设有专人负责料斗新料的添加情况。新料添加到末尾时,由人工把接料斗剩余的混合料铲入新料传送器中。

    4)摊铺

经过再生复拌后的混合料由摊铺机根据路面设计的横坡就地摊平。摊铺机与复拌机保持相同的行进速度,紧挨着复拌机运行。

(5)碾压

由于就地热再生技术是2013年左右引入我省,对于碾压组合方式很少有适合寒冷地区的标准,因此,在研发中心主任梁旭源的带领下,龙捷市政公司科学的组织段施工,初步确定了适合该地区的碾压组合方式,接下来的施工过程中,龙捷公司还将不断分析碾压数据,总结碾压效果,随时调整施工方案及配合比,以寻求最佳的施工效果,同时为今后类似工程的施工提供数据,指导施工,提高效率。

我公司在抚远县开展沥青混合料就地热再生项目的同时,积极与省内高校、专家合作探讨适合我省高寒地区热再生技术的关键性施工技术。本项目诚邀东北林业大学土木工程学院副院长兼教授程培峰教授亲临现场,程教授与梁主任亲力配合,对项目施工生产中的关键环节做出了明确指示,本工程为龙建路桥股份有限公司与东北林业大学土木工程学院的校企合作提供了良好的平台,为双方技术交流开启了新的篇章。